Sexta-feira, 29 de Fevereiro de 2008

Corona Rally Mexico 2008 (dia1)

Terminou à pouco o primeiro dia da ronda mexicana do campeonato do mundo. Com duas classificativas de dureza "à antiga", muitos dos novos(e velhos) pilotos não souberam gerir e acabaram por desistir neste primeiro dia de rally. Sordo, H. Solberg, Galli, Gardemeister, PG Anderson, entre outros, experimentaram graves problemas e mesmo desistências na primeira e segunda passagem por Alfaro.

Esta prova está a ser carregada de surpresas: a liderança de Latvala, o mau 5º lugar de Hirvonen, um fantástico 9º lugar do local Ricardo Triviño, no seu Peugeot 206 WRC.

Penso que finalizado o 1º dia de prova, já poderemos responder com alguma segurança a algumas perguntas que fiz no post anterior. Latvala mantem-se seguro na liderança do rally, procurando também a liderança do campeonato do mundo. Os Subaru voltam a fazer uma belíssima prova, e a Suzuki está verdadeiramente azarada. Os Stobart não estão de forma nenhuma com andamentos perto dos primeiros(Galli desistiu).

Resumidamente, Latvala vai liderando, com uma vantagem de 9.6s para Sébastien Loeb e de 22.4s para Chris Atkinson.

Amanhã, mais 8 classificativas, mais uma dupla passagem pela super especial, mais um dia que promete muita emoção neste Rally do México.

Notas do 1º dia:

O líder do rally, Jari-Matti Latvala confessou ao site WRC.com que "o dia de hoje foi uma verdadeira surpresa para mim, porque conseguimos um excelente início logo pela manhã e pudemos manter o ritmo durante a tarde", tendo em conta que "ganhámos algum tempo ao Seb e como tal foi um bom dia". Latvala mostrou a humildade dos grandes campeões, afirmando que "está tudo optimo, o carro, as afinações, o feeling, o navegador e as notas"dando desta forma algum mérito à sua equipa pelos tempos obtidos.

Quanto a Sébastien Loeb, o campeão do mundo disse à mesma fonte que "nunca pensei no motor. Tenho que andar o mais rápido possível" admitindo no entanto que "dei o tudo por tudo mas ele (Latvala) ainda está na frente. Temos que melhorar algo a nivel da suspensão porque não tenho aderência no entanto sinto que estou a fazer bons tempos. Mas não é o suficiente por isso temos que trabalhar."

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